Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт посоветовал дальнобойщикам пройти переквалификацию, так как через пять лет от их услуг могут отказаться в пользу беспилотников. Такое мнение глава Росавтодора высказал на рабочей встрече с президентом ассоциации «Грузавтотранс» Владимиром Матягиным 17 ноября. По словам Романа Старовойта, к 2020 году в мире будет свыше 10 миллионов беспилотных автомобилей. К тому же времени дороги РФ подготовят к проезду подобных транспортных средств.

Координатор Ассоциации дальнобойщиков Валерий Войтко в беседе с НСН заявил, что к такому заявлению Старовойта всерьез относится нельзя.

«Можно только посмеяться и в очередной раз развести руками по поводу уровня компетенции и отрыву от реальности наших чиновников. Следует чётко разделять те научно-исследовательские и конструкторские работы, которые нацелены на будущее, и реальную ситуацию на российских дорогах. Вот на железной дороге беспилотный железнодорожный локомотив более реален уже сейчас, потому что это колея, никуда он с неё не денется. Но представить себе, что в ближайшие пять лет легковые и грузовые автомобили будут бороздить просторы мегаполисов и дорог между ними, кроме лёгкой усмешки это ничего не вызывает», - сообщил собеседник.

По словам Валерия Войтко, на некоторых российских дорогах появление беспилотного автомобиля представить попросту невозможно.

«Я не могу представить себе беспилотник где-нибудь на якутских зимниках и на заснеженных уральских трассах. Даже на трассе Москва-Питер зимой, когда у нас постоянные заносы. Есть чёткий вектор научно-технической работы, который достаточно реален, и есть жизнь, в которой мы видим отсутствие разметки и качественного дорожного покрытия. Говорить о том, что в Российской Федерации это будет иметь глобальные масштабы, тем более в течение ближайшее время… Давайте реально на вещи смотреть», - резюмировал он.

Первый участок трассы для беспилотных автомобилей будет построен в России между Казанью и Набережными Челнами. Она будет предназначена как для легковых, так и для грузовых транспортных средств. Как в сентябре анонсировал глава Росавтодора, запустить её планируется через 2 года, пишет Газета.ру.